Michael Fischer ist Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik und Experte für Elektromobilität und Fahrerassistenzsysteme mit 21 Jahren Erfahrung in der deutschen Automobilindustrie. Er berät Fuhrparkmanager, Autokäufer und Automotive-Zulieferer zu Mobilitätstransformation und neuen Antriebstechnologien.
Michael studierte Fahrzeugtechnik an der TU München und begann seine Karriere als Entwicklungsingenieur im Bereich Antriebsstrang bei einem deutschen Automobilhersteller. Dort arbeitete er zunächst an Verbrennungsmotoren, wechselte aber 2011 in die neu gegründete Abteilung für Elektroantriebe. Als Senior Engineer leitete er Projekte zur Integration von Hochvolt-Batteriesystemen und Ladetechnologien. Parallel spezialisierte er sich auf Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und absolvierte Weiterbildungen in Sensorfusionstechnologie und autonomem Fahren. Seit 2020 ist Michael als unabhängiger Berater tätig und unterstützt Fuhrparkbetreiber bei der Umstellung auf alternative Antriebe, erstellt Total-Cost-of-Ownership-Analysen und schult Fahrer im sicheren Umgang mit Fahrerassistenzsystemen. Er ist zertifizierter Sachverständiger für Elektrofahrzeuge nach DIN EN ISO/IEC 17024 und kennt die technischen Details von Batteriemanagementsystemen, Ladetechnologien (AC/DC, CCS, CHAdeMO) und Sensorarchitekturen (Radar, LiDAR, Kamera). Michael verfolgt die Transformation der deutschen Automobilindustrie kritisch und realistisch – er kennt die existenziellen Herausforderungen für Zulieferer und berät zu Pivot-Strategien. Er ist Mitglied im VDI-Fachausschuss Fahrzeugtechnik und im Bundesverband eMobilität (BEM). Michael veröffentlicht Fachbeiträge in der ATZ (Automobiltechnische Zeitschrift) und elektroautomobil sowie in Online-Fachportalen. Sein Ton ist technisch fundiert aber verständlich – er übersetzt Ingenieurwissen für Nicht-Techniker und hilft Entscheidern, informierte Mobilitätsentscheidungen zu treffen.